羅茨真空泵的使用技巧

1.經常調整葉輪轉子間隙
眾所周知,羅茨泵是一種由兩個“8字形”相對轉動的轉子嚙合惹起容積變化產生真空的一種泵,因而也稱容積泵。在運用過程中請求泵的轉子嚙合的部位必需存在著一條連續的接觸線,以阻止排氣口的氣體向真空泵中回流。所以在運用中必需經常檢查兩轉子的嚙合情況。隨著運用時間的延長,葉輪長期磨損,又兼受定向旋轉的限制,形成兩葉輪嚙合間隙不勻,以至發作碰撞,招致葉輪圓孤外表凹陷。因而兩葉輪轉子在外徑、長度方面產生了不同水平的磨損,葉輪之間,葉輪轉子與殼體的間隙也隨之增大。從而使羅茨泵的真空度降低,且時大時小。必需及時檢修調整葉輪的間隙及端蓋與泵殼處的間隙。假如葉輪轉子間隙過小,會使羅茨泵內的緊縮比增大,惹起泵內的空氣升溫發熱,很快招致齒輪箱及電機發熱。兩葉輪轉子間隙變小的緣由多為助劑、填料、膠料等物附著在葉輪外表。當呈現這種現象時,兩轉子嚙合變得過緊以至卡死,停機后再啟動時非常艱難或基本不轉動,燒壞電機的毛病時有發作。所以必需經常清洗泵殼內壁和葉輪轉子表面面。清洗液可運用5%氫氧化鈉溶液,也可運用5%的鹽酸溶液,酸洗后再用清水沖洗潔凈,以免腐蝕。
2.經常檢查泵軸的密封狀態
泵軸的密封作用是避免泵內被緊縮的氣體從泵軸與泵殼體之間漏出,同時也避免外界空氣浸入泵內。常采用機械密封和反螺旋密封、石棉盤根密封和橡膠密封圈密封。其中機械密封效果*好。近期東北工業大學新研制的磁粉密封效果很好。
3.合理選用羅茨泵的轉數
在羅茨泵的運用中必需按實踐需求調整其轉數。顯然,轉數的進步可增加理論排氣量,使容積效率上升,出力明顯增加,但是由此而來的噪音的增加將惡化操作環境。消費中必需以增加轉數來進步泵的才能時,應在車間噪音允許的范圍內調整。通常不采用進步轉數的作法。由于泵的抽速高于額定運用值時,除了用旁路閥門停止調整外,還應降低轉速,減少無功功耗。這樣對設備自身來說,能夠減少毛病,減輕振動,增加功率儲藏,進步過載才能,同時改善操作環境,降低噪音。
4.羅茨真空泵的串聯運用
在消費中常常會由于泵的出力達不到請求而將兩臺泵串聯起來運用。普通羅茨泵的高效率工作區為-300～-400mmHg柱之間,要到達-500mmHg柱以上,單臺泵的真空度較難完成,因而可運用兩臺泵串聯。順應這種工藝所采用的串聯方式應使放在前面的泵起預抽作用,后面的泵的抽速必需大于前吸泵的1.5～2倍。這樣才干發揮應有的效能。國外的羅茨泵串聯不只運用同類型的才能大小不同的兩泵,而且也常采用不同型號的兩泵,依然是使前吸泵容量小,后吸泵容量大,設計成同軸傳動,這樣同軸補償,兩泵電流變化幅度小,操作便當。運用串聯機組應留意白水倒流現象。當串聯的泵組停機時,管腔中常常會有很多來自紙機的白水涌入泵腔,特別是機組的后吸泵。吸入口在泵體下方,積水無法掃除,有時水位比泵轉子高出250mm以上。假如在這樣的狀況下自覺啟動,抽吸的工作介質由氣變成了水,電機必定過載跳閘。處理的方法是在入口管道上加裝單向閥,避免白水流入泵內,停機后隨時掃除積水。